南方航空2024年1月客運運力增40% 國內外航線均大幅上升

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觀點網訊:2月19日,中國南方航空股份有限公司發佈了2024年1月的主要運營數據。公告顯示,該公司在客運方面運力投入同比上升40.39%,其中國內、地區、國際航線分別同比上升14.33%、125.45%、487.74%。旅客週轉量同比上升56.47%,客座率達到81.01%,同比上升8.33個百分點。

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在貨運方面,南方航空的運力投入同比上升32.56%,貨郵週轉量同比上升40.96%,貨郵載運率爲49.14%,同比上升2.93個百分點。公司還新增了南寧-長春、烏魯木齊-海口、福州-首爾等航線,並引進了4架飛機,同時退出了5架飛機。

截至2024年1月底,南方航空合計運營907架運輸飛機。公告還詳細列出了各類機型的保有情況,包括空客、波音、EMB190和ARJ21等。

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世界經濟論壇前總經理:中國對未來充滿自信 爲世界提供發展思路丨世界觀

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世界經濟論壇前總經理克勞德·薩馬加(Claude Smadja)近日接受中新網獨家專訪時表示,中國在國際社會上提供重要的領導力,可向世界提供兩大思路:其一,有正確的領導和對未來的清晰願景,一個國家就可以獲得巨大的成就;其二,一個對自己的未來以及全球經濟引領作用充滿自信的國家,發展過程中會考慮到其他國家的關切。走向海外的中國企業正不斷證明,它們能切實爲所在國家作出經濟貢獻。(陳天浩)

In an exclusive interview with China News Network, Claude Smadja, Former Managing Director of the World Economic Forum, shared his observation over China’s development and summarized two key lessons that China can offer to the world are: leadership and a clear vision about the future helps a country achieve tremendous results, and a country confident about its future and its role has to take into account the concerns of other countries. Chinese companies show that they are really contributing to the business and economic life of the country they operated in.

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編輯:束孟卿

來源:中國新聞網

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爲重振多邊貿易體制注入更多正能量(國際論壇)

爲重振多邊貿易體制注入更多正能量(國際論壇)

(原標題:爲重振多邊貿易體制注入更多正能量(國際論壇))

中國堅持真正的多邊主義,始終是多邊貿易體制的積極參與者、堅定支持者和重要貢獻者。中方堅定維護多邊貿易體制,全面參與世貿組織改革,堅決維護包括中國在內的發展中國家的合法權益

經過兩年積極籌備,世界貿易組織第十三屆部長級會議將於2月26日至29日在阿聯酋首都阿布扎比召開。世貿組織第十三屆部長級會議是世貿組織重振多邊貿易體制的重要契機,也是對世貿組織權威性和有效性的關鍵考驗,受到國際社會高度關注。

近年來,逆全球化思潮、單邊主義、貿易保護主義甚囂塵上,世貿組織面臨諸多困難挑戰。國際社會普遍期待世貿組織堅持經濟全球化的發展方向,通過推進和解決一系列重大難題重振多邊貿易體制,在應對全球性挑戰和推動世界經濟復甦等方面發揮應有的作用。國際社會期待儘快恢復世貿組織爭端解決機制和上訴機構,維持多邊貿易體制的正常運轉;着力破解當前全球陣營化、斷鏈化、碎片化的供應鏈體系,維護透明、非歧視、開放和包容的國際貿易環境;創新制定國際經貿新規則,順應國際貿易綠色化、數字化和智能化等發展新趨勢;積極落實發展議程,切實維護世貿組織發展中成員的發展利益。

2022年6月,世貿組織第十二屆部長級會議取得了包括新冠疫苗知識產權豁免和疫情應對、糧食安全、漁業補貼、世貿組織改革和電子商務等在內多項超出預期的具體成果,一定程度上提振了全球經貿合作和多邊主義的信心。第十三屆部長級會議有望在電子商務、電子傳輸免關稅、投資便利、糧食安全、漁業補貼等相對成熟的議題上繼續取得成果。

2019年1月,電子商務諸邊談判開啓,截至2023年底,涵蓋數字貿易便利化、開放的數字環境以及企業和消費者信任三大領域的13個條款談判基本完成;電子傳輸免關稅從1998年延續至今,大概率能夠繼續延期;由中國聯合發展中成員倡議發起的《促進發展的投資便利化協定》已經於2023年底完成法律審校,即將納入世貿組織法律框架,達成後將成爲全球首個多邊投資協定;世貿組織第十二屆部長級會議達成的《漁業補貼協定》並不是一項關於漁業補貼的全面協定,目前正在進行第二輪漁業補貼談判,進一步制定限制產能過剩和禁止過度捕撈的漁業補貼紀律,同時確保發展中成員和最不發達成員的特殊與差別待遇。預計第十三屆部長級會議還將接納科摩羅和東帝汶加入世貿組織,在發展中成員擴員方面取得新的積極進展。

重振多邊貿易體制道阻且長,部分重要議題在世貿組織第十三屆部長級會議上取得實質性進展的難度仍然較大,還需要各方持續推進。例如,工業補貼、出口管制等內容未正式列入世貿組織第十三屆部長級會議討論議程;農業領域問題錯綜複雜,世貿組織各方在農業的國內支持、市場準入、出口限制、糧食安全公共儲備等諸多議題上分歧嚴重;有關世貿組織自身改革的關鍵性分歧仍然膠着,特別是由於美國的持續阻撓,爭端解決機制和上訴機構短期內能否恢復良好運轉仍然存在較大的不確定性。此外,氣候變化與環境問題日益成爲世貿組織工作的重點領域,但推動制定統一的國際經貿規則仍有很長的路要走。

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以世貿組織爲核心的多邊貿易體制是全球經濟治理結構的重要基石,在推進經濟全球化和貿易自由化方面發揮着關鍵性作用。2001年中國以發展中國家身份加入世貿組織,是中國改革開放歷程的重要里程碑,標誌着中國全面參與經濟全球化進程和實現與全球產業鏈供應鏈的深度融合。加入世貿組織20多年來,中國經濟發展獲得長足進步,也實現了與世貿組織夥伴之間的互利共贏,爲共建開放型世界經濟和增進各國民衆福祉作出重要貢獻。

中國作爲世界第二大經濟體和第一大貨物貿易國,堅持真正的多邊主義,始終是多邊貿易體制的積極參與者、堅定支持者和重要貢獻者。中方堅定維護多邊貿易體制,全面參與世貿組織改革,堅決維護包括中國在內的發展中國家的合法權益。中國將進一步發揮世貿組織主要成員的作用,在堅持權利和義務相平衡的原則基礎上,努力推動世貿組織第十三屆部長級會議取得更多積極成果,爲支持世貿組織重振多邊貿易體制注入更多正能量。

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(作者爲商務部國際貿易經濟合作研究院副院長)

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(經濟觀察)新優勢:中國多省份部署加快推進新型工業化

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(原標題:(經濟觀察)新優勢:中國多省份部署加快推進新型工業化)

中新社北京2月25日電 (記者 劉育英)2024年以來,中國多省份以新質生產力、製造業數字化轉型、打造產業集羣、發展未來產業、強鏈補鏈等爲切入點,部署加快推進新型工業化。

中國社會科學院工業經濟研究所所長史丹表示,推進新型工業化將使中國在新一輪科技革命和國際競爭中保持和增強競爭優勢。

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2月23日,海南召開全省新型工業化推進大會,提出推動種業、深海、航天三大未來產業發展儘快破局;建設清潔能源島升級版,建設綠色工廠、綠色園區、綠色供應鏈;積極拓展自由貿易港背景下的產業鏈合作;以更大力度推進《數字經濟夥伴關係協定》(DEPA)規則先行先試,創新發展“數字保稅”“來數加工”“遊戲出海”等國際數據產業等。

四川省最新召開推進新型工業化暨製造業智能化改造數字化轉型工作會議,提出強化資金政策支持,充分發揮燈塔工廠、領航企業的頭雁作用,以骨幹企業先行先試,示範帶動更多中小企業乘“雲”而上、借“數”發展;差異化提供中小企業用得起的“小快輕準”解決方案,着力解決好“不會改、不會轉”的問題。

“新型工業化”成爲今年地方兩會熱詞,寫入江西、山東、江蘇、浙江、上海、四川、湖北等多個省份的政府工作報告。

山東的政府工作報告指明,圍繞新一代信息技術、高端裝備、新能源汽車、商業航天、低空經濟等領域,新培育10個左右省級新興產業集羣;圍繞人工智能、生命科學、未來網絡、量子科技、人形機器人、深海空天等領域,推動15個省級未來產業集羣加快壯大。

江蘇提出加快發展新質生產力,圍繞50條重點產業鏈,實施一批產業基礎再造和重大技術裝備攻關項目,力爭在前沿新材料、高端芯片、重載機器人、關鍵裝備等領域取得新突破,推動工業母機、工業軟件等高質量發展。

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上海在政府工作報告中提出,推動重點產業鏈高質量發展,全力落實新一輪集成電路、生物醫藥、人工智能“上海方案”,培育提升新能源汽車、高端裝備、先進材料、民用航空、空間信息等高端產業集羣,加快打造未來產業先導區。

中國電子信息產業發展研究院新型工業化研究所所長李宏偉接受中新社記者採訪時表示,加快推進新型工業化,要推動互聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術與製造業深度融合,推進製造業數字化轉型;要着力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平,加快建設一批世界級先進製造業集羣;要擴大高水平對外開放,深度參與全球產業分工與合作。

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史丹認爲,推進新型工業化,未來需要多個關鍵領域進行努力,包括強調數字化和智能化技術與工業化融合,形成有利於產業創新的生態,強化新型基礎設施建設、完善標準法規體系等和法律法規等。(完)

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由於輝達B100將採用臺積電(2330)N3製程和先進封裝,受惠AI紅利下,市場看好臺積電今年在N3製程和先進封裝CoWoS帶動下,營運成長動能佳。路透

輝達(NVIDIA)公佈上季財報、本季財測,營運持續成長中,由於輝達B100將採用臺積電(2330)N3製程和先進封裝,受惠AI紅利下,市場看好臺積電今年在N3製程和先進封裝CoWoS帶動下,營運成長動能佳。

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羣益、臺新等投顧指出,資料及運算需求拉昇算力需求,高效能運算晶片廠商將開始採用臺積電N3製程,NVIDIA繼推出採用臺積電N7與N4的A100、H100後,計劃今年下半年推出下世代B100 GPU;B100將採用臺積電N3E製程與小晶片設計架構,臺積電先進製程與CoWoS先進封裝技術產能將持續受惠。

NVIDIA每二年會更新主要GPU架構,因此繼2022年的Ada Lovelace之後,預計2024年將會推出Blackwell,其中伺服器產品會先於GeForce顯卡問世。半導體晶片設計,已經由平面微縮走向立體堆疊,晶粒生產成本與面積有關,面積越大良率越低,設計也越複雜,特別是N7以下良率提升更難,IC設計業者開始走向小晶片設計架構,AMD(超微)和英特爾也已開始採用小晶片和先進封裝技術,提高效能和效率,且都有訂單在臺積電。

臺積電1月營收月增22.3%、年增7.8%,優於市場預期;臺積電是現在擁有N7以下高階製程的唯一純晶圓代工廠,良率又高於競爭對手,高階產能全球最多,加上臺灣擁有一個完整豐沛的半導體生態系,使臺積電競爭力優於同業。

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無晶圓廠半導體的庫存在2023年結束調整,庫存恢復到健康的水準,預期2024年對臺積電會是健康成長的一年,尤其得益N3技術持續強勁成長、市場N5技術和AI相關需求。臺積電預估今年半導體產業年成長率大於10%,晶圓代工則可年成長20%,臺積電今年美元營收年成長21~26%。

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臺積電熊本廠2月24日開幕 牽動日本半導體未來10年發展

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臺積電熊本廠將於24日開幕,市調機構集邦科技表示,日本挾半導體產業上游優勢,計劃重塑半導體新未來,臺積電熊本廠將牽動日本未來10年半導體產業發展。

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臺積電爲全球晶圓代工龍頭廠,集邦科技統計,臺積電2023年市佔率約60%,並預期臺積電2024年市佔率可望進一步提升至62%。

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集邦科技表示,臺積電選定在美國設立先進製程晶圓廠,於日本和德國設立特殊製程晶圓廠,其中,以日本進度最快。

臺積電熊本廠24日將正式開幕,集邦科技指出,一廠月產能約4至5萬片規模,製程技術以22奈米及28奈米爲主,還有少量的12奈米及16奈米,爲後續的熊本二廠預作準備。

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集邦科技表示,日本在半導體上游材料、氣體和設備領域具有優勢,如TEL、JSR、SCREEN、SUMCO和Shin-Etsu等都具有寡佔或龍頭地位。

集邦科技預期,九州、東北地區和北海道可能是日本未來的3大半導體基地;其中以九州地區最積極,也是臺積電熊本廠的所在地。

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集邦科技指出,日本目前半導體企業主要集中在九州與東北地區爲主,東北地區擁有較多半導體人才,且東北大學聚焦半導體領域發展。

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九州地區則有着半導體產業最關鍵的水資源,其地下水的蘊含量爲日本之最,且水的純淨度有助於半導體產業發展。

集邦科技表示,矽晶圓廠SUMCO主要基地在九州地區,SONY、ROHM與Mitsubishi Electric也都有設廠。水資源應是臺積電選定九州建廠的主因之一。

集邦科技指出,日本各地方政府在爭取尚未定案的臺積電第3座晶圓廠,目前傳出除熊本縣外,九州的福岡縣和關西大阪地區都是可能出線的地點,因仍是初期規劃階段,存在變數。

集邦科技表示,臺積電第3座晶圓廠目前暫時規劃以6奈米及7奈米制程爲主,不過未來隨着臺積電製程技術推進到2奈米或1.4奈米,日本第3座廠不排除採用5奈米或3奈米制程。

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此外,臺積電已在茨城縣設立3DIC研發中心,集邦科技指出,臺積電規劃在日本建立先進封裝廠,建立其在日本從前段製造廠至後段封測廠的完整佈局。

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日本重振半導體業。(示意圖/達志影像shutterstock)

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日本半導體產業過去因爲美國打壓而式微,不過日本政府近期力拚重振半導體產業,包括讓臺積電進駐設廠,以及與美國重啓合作生產2奈米晶片等,日媒進一步指出,爲了縮短與大陸在高科技產業的競爭差距,應爭取美國科技大廠蘋果在熊本設立生產基地。

《日本經濟新聞》以「由日本生產蘋果手機,如何?」爲題撰文指出,如果以臺積電設廠的日本九州熊本縣爲中心,畫出半徑1500公里的同心圓,範圍除了東京之外,還會包括首爾、上海、札幌、臺北、高雄和北京等,將涵蓋東亞的主要城市,分析熊本位於亞洲高科技產業的正中心,以九州爲例,自1970年代起就有日本「矽島」的稱號。

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報導進一步分析文「熊本同心圓」,發現除了深圳之外,蘋果主要代工廠據點包括上海、江蘇崑山、河南鄭州等皆位於此同心圓範圍內,而索尼熊本廠可生產圖像傳感器,是手機鏡頭不可或缺的關鍵零件,強調iPhone生產基地建在熊本乃至日本九州的任何地點應該不足爲奇。

報導分析日本優勢,首先,日本比大陸更靠近美國,從2021年iPhone供貨量約2.4億支來看,對日美供貨佔整體的3成以上,大陸銷售部分佔逾2成,對於蘋果公司來說,在日本建生產基地,具備可以縮短供應鏈的優勢。

再者,日幣貶值也是一大誘因,以臺積電爲例,在日本內閣決定提供4000億日圓補貼吸引的2021年12月6日當天,匯價爲1美元兌113日圓,近日則爲1美元兌127日圓,文章分析「日圓貶值抑制了按美元計算的投資額,對企業來說這或許並非壞事」。

日媒先前指出 ,在1980年代後半期,日美雙方簽署對日本不利條件的《日美半導體協定》,形同美國向日本發動半導體貿易戰, 因美國不斷要求日本半導體開放市場,並遏制對美出口,日本企業因此逐漸喪失競爭力,市佔也下降到1成左右,因爲美國在某種意義上施加壓力的原因,後來日本走錯了路導致了衰退。

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士電(1503)今年受惠變壓器需求提升,逐步透過三班制因應訂單,出貨量已見規模經濟效應,而明年則是預期需求強勁、產能再度增加,驅動獲利成長,法人預估2025年士電營收將達約462億元,稅後純益年增長率超過40%。

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摺疊手機成長趨緩的原因有二,其一是消費者黏着度低,據瞭解初次購入摺疊手機的使用者有頻繁維修的困擾,對於產品信心度不足,導致當有汰換需求時很有可能轉爲購入高階智慧型旗艦手機取代摺疊手機。其二,目前市面上的摺疊手機售價尚未達到消費者甜蜜點,較難倚賴售價達到銷售目標。

TrendForce表示,後續摺疊手機市場發展取決於成本優化的速度,其中,關鍵零組件如UTG、鉸鏈可能在規格統一後大量生產,進而有效降低成本。另外,陸系面板廠的摺疊面板出貨開始增加,相較韓廠更具價格優勢,均有望使摺疊手機成本進一步下降,品牌商得藉由降低售價,加速拉高市場滲透率。

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品牌方面,三星仍是市場龍頭,但市佔率從2022年的八成,下滑至2023年低於七成;華爲出貨量則提升到12%。其他如小米、OPPO、Vivo等品牌均低於10%。展望2024年,三星對於摺疊手機的目標與2023年持平,市佔率預估約六成;華爲則大幅提升摺疊手機今年的出貨目標,市佔率將有望突破兩成。

值得注意的是,Oppo、Vivo透露今年可能放棄推出小摺疊機型(豎折款),轉而將資源投入在大摺疊機型(橫折款),主要是品牌認爲整體成本過高,導致獲利困難。相反地,今年華爲可能推出5G小摺疊機(豎折款),加上尚未加入小摺疊機(豎折款)市場的榮耀,也很可能在今年加入戰局。

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各大智慧型手機品牌積極加入摺疊手機競局,唯獨手機大廠蘋果遲遲未有正式公開對摺疊手機的規劃,儘管市場偶有訊息傳出蘋果正在評估摺疊機周邊的相關主要零組件,同時也請面板、鉸鏈等送樣與檢測,但對於是否開案開發摺疊型手機產品,據TrendForce瞭解目前仍不明朗,不過可以預見的是,一旦蘋果未來確定推出摺疊手機的計劃,將是摺疊手機市場成長的關鍵動能。

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