最“憋屈”的4個專業,不考研、不讀博,相當於“白學”4年

最“憋屈”的4個專業,不考研、不讀博,相當於“白學”4年

隨着國家的不斷髮展,人們的生活水平日益提高,家長對於孩子的教育越來越重要,不像以前上到初中就結束了學業,在這個時代,越來越多的90後都選擇繼續在大學裡學習。就像人們經常說的現在的大學生一抓一大把。但是,現在高校畢業生的就業競爭也隨之變得越來越激烈,大學最“考驗耐性”的4個專業,不考研不讀博,畢業後等於“白學” 。

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1.教育學

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教育學是大多數學生會選擇的一個專業,人們普遍的想法還是覺得上一個師範類的學校,畢業以後當一名人民教師,不論是雙休還是寒暑假都會有,是多麼輕鬆的一份職業。但是現在當教師的人也越來越多,很多的人不管是師範類的學生還是非師範生,都在考教師資格證。

以前一個小學,最高的學歷就是本科畢業生,現在,比較好一點的學校,招聘條件都是要求研究生畢業。所以學教育學專業的學生還是再考慮往上升一升,不斷豐富自己,這也會提高自己的競爭力。

2.法律專業

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近幾年來法學報考的學生也是越來越多,也成爲了高考之後高校就讀的一個熱門專業,每年報考法學的學生人數也是不斷的在增長。就包括在研究生考試中法律專業也成爲大家跨專業考研的首選,一是爲了容易取得升學資格,二是,現在人們也開始注重培養法律意識,不斷地運用法律武器維護自己的利益。

但是法律專業出來的學生就業也很難,一般大多數學法律的都是進入一些政府機關工作,或者去一些律所裡,那麼一些比較出名的律所,985和211出來的畢業生也是擠破了頭,所以,如果學法律的同學不考研不讀博的話,以後也就是應了畢業就是失業那句話。

3.計算機學

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計算機學時近幾年來興起的一個專業。現在的時代是一個信息技術互聯網時代,計算機也成了家家戶戶必備的產品,而且電子商務的發展同樣也需要更多的計算機人才。計算機專業設計的面很廣,程序設計,網絡運營,網絡安全維護等等,對於專業的要求也越來越高。一些學計算機專業的學生所接觸的也都是表面的東西,在考研升博之後,會跟着自己的教授多去做一些課題研究,瞭解更專業化的內容。

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4.歷史學

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這個專業在人的印象裡可以做的兩個工作,一是歷史老師,二是考古,所以它的就業渠道可以說是少之又少。歷史學也算是一個偏冷門的專業,但如果說你想通過這個專業找一份工作,相信用人單位對於專業要求也是很高的。基本上不考研不讀博這個專業畢業後就相當於“白學”,而且還會面臨轉行。

所以說以上四個專業的學生,如果沒有合適的工作,建議還是不斷提高自己的專業素質,增加學識,將知識學“精”,這也就不會相當於“白學”。

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【地評線】中安時評:用心用情用力細描春運裡的“溫暖畫卷”

【地評線】中安時評:用心用情用力細描春運裡的“溫暖畫卷”

(原標題:【地評線】中安時評:用心用情用力細描春運裡的“溫暖畫卷”)

全能棄少
照片

1月26日,2024年春運拉開大幕。回家路上,涌動着中國人對團圓的溫暖期盼。40天裡,預計90億人次出行,將創歷史新高。這是一部熱氣騰騰的“流動史詩”,折射着中國社會的變遷與發展。千里故鄉一日還,羣衆不僅需要寫滿“平安”的春運,更希望帶着滿滿的溫暖回家。

用心謀“策”應變,全面守護春運路。今年春運是疫情防控轉段後第一個常態化春運,全國跨區域人員流動量是2023年同期的近2倍,給多部門提出更高要求。《2024年綜合運輸春運服務保障和安全生產總體方案》提出,充分發揮綜合運輸協同優勢,圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運”,堅持系統謀劃、統籌部署、精準施策,全力確保人民羣衆平安便捷溫馨出行,全力確保交通物流暢通高效。謀定而後動,爲遊子回家過年提供了細緻周到的政策保障。

用情舉“措”便民,送上一路的溫暖。讓春運回家路全程順心、舒心、暖心,對交通運輸部門而言不僅是工作能力和水平的檢驗,也在考驗着始終把羣衆放在最高位置的誠心和實意。高鐵、飛機等現代化交通工具競相爭速,讓千里歸途變得輕鬆愉快;公鐵聯運、空鐵聯運等立體出行“無縫換乘”,讓便捷出行有了更真切的體驗;電子客票應用、12306系統功能、智能機器人等網絡技術高效賦能,讓“一部手機走天下”成爲現實……春運又快又好回家觸手可及。

用力保“安”全程,讓穩當嚴絲合縫。道路千萬條,安全第一條。保障運輸安全,是春運工作的重中之重。今年春運,探親流、學生流、務工流、旅遊流疊加,全社會跨區域人員流動量將創歷史新高,再加上低溫雨雪冰凍等惡劣天氣預計將增多。面對龐大客流,眼下各地區對重要交通基礎設施,投入春運的車輛、船舶等各方面設備設施要提前進行全面檢查維護。堅持人民至上、生命至上,全力以赴防風險、除隱患、堵漏洞,安全就是春運路上最美的風景。

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人情重懷土,飛鳥思故鄉。春運是根植於每個人心中對家鄉的思念。哪怕山高水長路又遠,回家總是最溫暖的嚮往。用心用情用力細描春運裡的“溫暖畫卷”,讓團圓的腳步更從容,待到春滿山河,奮進的腳步一定會愈發堅定而有力。

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新版地獄火 JAGM飛彈獲准全速生產

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新一代直升機打擊飛彈JAGM。(圖/Lockheed Martin)

美國排名第一的軍事武器集團洛克希德•馬丁公司(Lockheed Martin)表示,AGM-179 聯合空地飛彈(Joint Air-to-Ground Missile ,縮寫JAGM) 已可全速生產。JAGM是著名的AGM-144地獄火飛彈的繼承者,外型沿用地獄火的設計,只是尺寸略長 。

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有趣的工程(Interestingeng Ineering)報導,美國陸軍批准洛馬公司不受限制的全速生產JAGM飛彈,因爲訂單很大,而且持續混亂的國際局勢也隨時需要JAGM進入實戰。

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美國陸軍一再表示,直升機部隊需要新的對地攻擊飛彈,也就是JAGM;同樣的,美國海軍陸戰隊也有同樣的需求。

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JAGM 在飛行測試中,具有超過 95% 的可靠性,使其成爲精準打擊的首選武器。

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洛馬公司還致力於將 JAGM的增程型(JAGM-MR)的開發,計劃射程從9公里增加到16公里。

未來美國陸軍與陸戰隊,包括AH-64阿帕契,V-280旋翼機,以及招標中的快速偵察打擊直升機(FARA)都會使用這種飛彈 。

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美國高超音速飛彈研發合約簽定 定名「混亂」

美國高超音速飛彈研發合約簽定 定名「混亂」

定名爲「混亂」(Project Mayhem)的高超音速武器,同時兼具偵察與打擊,可以說是無人機,也是飛彈。(圖/AFRL and Leidos)

美國 防衛和火箭系統服務部門 ( Defense & Rocket System Services ,DRSS) 與克拉多斯防衛安全公司(Kratos Defense & Security Solutions)、萊多斯公司(Leidos)簽定合作開發合約,將要研發具有偵察與打擊功能的高超音速飛彈,定名爲「混亂」(Project Mayhem)。

防衛部落格(Defense Blog)報導,該公司表示,在合約的前51個月,將在美國空軍研究實驗室 (AFRL)裡,進行吸氣式高超音速武器系統的實驗工作,瞭解設計架構的性能極限。

X-51乘波式高超音速載具。(圖/美國空軍)

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吸氣式高超音速系統,使用的是超燃式衝壓發動機,可推動飛行器以超過5馬赫的速度長距離飛行。在此之前,波音與NASA共同研發的X-51「乘波者」(WaveRider)實驗載具,就是超燃式衝壓發動機的研究,到2013年爲止,4次實驗飛行的最高極速達到5.1馬赫。現在研發團隊的任務,是設計和開發一種大型的版本,有足夠的空間裝載航空電子設備和偵察系統,以及武器化的爆炸段。

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克拉多斯公司的總裁艾瑞克‧迪馬柯(Eric DeMarco)說:「克拉多斯成爲美國國家安全工業的轉型關鍵角色,我們能夠快速設計、開發、生產,以及合理成本的系統和技術。」

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俄羅斯3M22鋯石飛彈,據說可達到9馬赫。(圖/navalnews)

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目前宣稱具備高超音速武器的國家是俄羅斯,他們的Kh-47M2「匕首」(Kinzhal)空射式打擊飛彈,號稱具有10馬赫;不過該型飛彈是非進氣式的火箭引擎,技術難度不高。另一種武器是3M22「鋯石」( Tsirkon)極高速飛彈,採取超燃式衝壓發動機,宣稱可達到9馬赫。據稱已經服役,外界對它的所知有限。

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下場世界大戰必須防範的中國大陸7種武器

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帶有一些舉升體外型特徵的東風-17,被認爲可能是一種高超音速武器。(圖/新華網)

中國大陸的軍備武器現代化相當快速,使得美國對於大陸的防備心愈來愈強,美國軍事網站「我們很強」(We are the mighty),列出了7種必須特別小心的武器。

1. 高超音速飛彈(Hypersonic missiles)

中國大陸宣稱已服役了幾種高超音速飛彈,比如東風17,另外還幾種是沒有公開承認過的,名稱有DF-ZF,或是Wu-14。大陸宣稱,這種彈道飛彈可以在返回大氣層時,精準的打擊對手的軍艦,而且很難攔截。

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到目前爲止,對這些武器的主要關注都集中在戰略層面,但是它必然也可以攜帶核武器,因此戰略嚇阻效果也非常高。如果中國大陸與美國在太平洋正面交鋒,這些高超音速飛彈將極大地威脅美國艦隊,以及美軍的岸上設施。

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072登陸艦可以快速釋放登陸部隊。(圖/環球網)

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2. 072A登陸艦

標準排水量3700噸的072A戰車登陸艦(北約稱爲「玉亭2型」Yuting II Class),從2003年完成首艦「天柱山號」,如今已完成15艘。每艦072A都可攜帶10輛戰以及1艘氣墊船、4艘登陸艇、250名士兵和1架直升機。

艦首的大型對開式艙門,可以使登陸部隊在大多數海灘上快速釋放,艦上的30 公釐快砲,可以在搶灘過程提供保護火力,要是發生戰爭,這樣的登陸艦可以對一些戰略島嶼發動佔領,迅速獲得戰場立足點。

AG-600是現役裝載力最大的水上飛機。(圖/新浪軍網)

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3. AG-600大型水上飛機

中航集團的AG-600,是目前世界上最大型的水上飛機,可裝載13噸的物資的性能,相當值注意。它可能應用在南海島嶼,做爲當地物資輸送的絕佳工具。假如做出其他改裝,也可以大有更多的用途,比如反潛。

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CR500「金鷹」無人直升機。(圖/新浪軍事)

4. CR500「金鷹」無人直升機

CR500金鷹無人直升機首次出現在2017年的阿布達比防衛展(IDEX 2017),據當時攤位上的資料,它是一種可以攜帶空對地飛彈的無人攻擊直升機,具有6小時的續航時間,和4枚飛彈的有效載荷。目前資料並不多,但是這種武器必然可以做爲大量部署的角色,擔任前期探查,或是騷擾攻擊等不對稱作戰。

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彩虹7型匿蹤無人機。(圖/美聯社)

5. 彩虹7型匿蹤無人機

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2018年珠海國際航展上,中航集團展出稱爲「彩虹7型」(CH-7)的飛翼型匿蹤無人機,外型幾乎就是對美國海軍 X-47B 的直接抄襲,也在當年引起了一陣議論。不過美國海軍最終雪藏了X-47B,並沒有正式服役,但是中國大陸並沒有停止這種匿蹤無人機的持續開發,可能會使大陸反而將這項技術實用化。CH-7能夠穿透爭議空域進行偵察,並且在必要時自由戰鬥。

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只要它的性能與X-47B一樣好,CH-7就可能做爲匿蹤殺手的角色,在不危及自己飛行員的情況下,就對美軍造成實質威脅。這可能會改變遊戲規則,特別是世界各國都面臨飛行員荒。

6. 轟20匿蹤轟炸機

早在10年前,大陸的軍事論壇或官方媒體,都透露大陸正在研發新型匿蹤轟炸機,以汰換服役過久的轟6。但是關於轟20的一切都被高度保密着,僅知它似乎採用飛翼設計,與美國的B-2相似。

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如果它在雷達吸波能力、紅外線掩蔽能力都與 B-2 類似,那麼中國大陸有可能穿透美國的防空網,直擊雷達和飛彈陣地。

7. 056江島級輕型巡防艦

056輕型巡防艦(Type 056 Corvette)排水量只有1365噸,雖然是個小型軍艦,但卻有超過它應有性能的多功能性,它可攜帶4枚反艦巡弋飛彈、8枚防空導彈、2具魚雷發射管、1門76公釐主砲、和2門30公釐機炮,可以用「小而強悍」來形容。

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由於它的造艦成本低,所以數量相當多,目前已建造24艘,但是造艦計劃遠遠沒有結束。幾個月前,中共海軍已簽訂第41艘056型,最終數量可能達到72艘。

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这是个角色扮演游戏

圖爲中國大陸「遼寧」艦航母編隊進行跨海演訓的資料畫面。(中新社)

今年4月23日是解放軍海軍成立70週年紀念日,屆時軍方將在山東青島舉行盛大,並充滿中國特色的國際「海上閱兵式」。廣泛預料,完成海試的解放軍第1艘自制航母002艦,還有大修升級完成的「遼寧」艦將雙雙現身,爲閱艦式掀起高潮。

新浪軍事的分析指出,隨着「遼寧」艦和002艦相繼完成海試,同時多艘052D和055驅逐艦紛紛亮相,預計到2020年底,第2艘航母和4艘055驅逐艦全部可以服役,解放軍將迎接雙航母戰鬥羣時代。

儘管航母是現代海戰霸主,但作戰時並非單打獨鬥,而是與多艘護航艦艇組成戰鬥羣,進行立體攻防作戰。分析指出,以美國航母爲例,標準的美式航母戰鬥羣通常由1艘航母、2艘提康德羅加級巡洋艦(Ticonderoga-class cruiser)、2艘伯克級神盾驅逐艦(Arleigh Burke Class Destroyer),1到2艘攻擊核潛艦與1艘綜合補給艦組成。

分析說,從這次赴南海訓練的「遼寧」艦編隊組成,以及解放軍海軍現有作戰艦艇,不難推測出未來中國新型航母戰鬥羣的雛形,應該會包括1艘航母、4艘防空驅逐艦、2艘通用護衛艦,1艘綜合補給艦和1到2艘潛艇。

而將承擔航母編隊遠端防空任務的,是以055和052D爲代表的新一代防空驅逐艦。分析指出,由於目前並未看到新型054B護衛艦開工的消息,因此未來承擔反潛任務的,應該還是054A型護衛艦,一方面負責中近程防空,另一方面則負責搜索和探測敵方潛艦。

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分析指出,在整個航母編隊中,擔任指揮艦的,並不是個頭最大的航母,而是具備強大通訊指揮能力的055驅逐艦。即便是美國海軍,航母戰鬥羣的指揮中心也是設在提康得羅加級巡洋艦上。

055滿載排水量達12500噸,擁有112個大口徑通用垂髮單元,可相容發射艦空飛彈,反艦飛彈與巡弋飛彈。它憑着強大的空情保障與通聯引導能力,可對052C/D驅逐艦和054A護衛艦進行有效監控。分析認爲,可以預見,將來無論是作爲航母的帶刀侍衛,承擔航母編隊區域防空任務,還是率領部份分艦隊組成防空分隊,與艦載預警機和戰鬥單位成空海一體的防禦警戒線,055型萬噸驅逐艦都能遊刃有餘。

未來在防空作戰時,一旦敵方戰機或飛彈來襲,055驅逐艦靠裝備的雙波段雷達,在數百公里外就能發現來襲的飛彈和隱形敵機,然後引導艦載機在航母編隊400至700公里外,構成第1道防禦網,重點攔截敵方戰機。

恶缘

接着055、052C/D型驅逐艦上搭載的海紅旗9遠端防空飛彈組成第2道防禦網,海紅旗9最大射程達150公里,能有效限制敵方戰機在中高空的行動,打亂敵方攻擊機羣戰術協同。有了外層海紅旗9的火力照應,內層的海紅旗16和海紅旗10便能構成第3道防空火力,打擊突破前兩層防禦網的漏網之魚。而這這3層防空火力構成了遠中近3層防空網,可攔截大部分來襲目標,有效保護航母編隊安全。

而在制空作戰方面,目前「遼寧」艦能搭載24架殲-15,而新型航母002艦應該能達到28架。另外,再加上4架卡31預警直升機,便能有效奪取航母周邊500公里內的制海權。至於在反潛作戰上,編隊中的054A型護衛艦,加上反潛直升機和水下潛艦,便構成空中水面水下3層反潛網。分析強調,尤其值得注意的,就是在航母編隊中055驅逐艦搭載了遠程巡弋飛彈,可打擊敵方重要的岸上目標,使解放軍航母戰鬥羣首度擁有戰役級打擊能力。

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西班牙打造高能雷射反無人機系統

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2012年一套實驗行雷射武器系統(LaWS)暫時安裝在杜威號飛彈驅逐艦(DDG 105)上資料照。(示意圖 DVIDS)

西班牙國防部批准武器儀器雷射示範系統 (DIAL)的開發,這是一個套反無人機系統(C-UAS),這個開發計劃價值約1100萬歐元(約3.8億新臺幣)由西班牙國防巨擘英德拉系統(Indra Sistemas)和艾斯克巴諾(Escribano Mechanical&Engineering)合作實現。

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據《保加利亞軍事新聞》(Bulgarian Military)23日報導,這個合作開發專案是透過西班牙武器和材料總局(DGAM)促成的,未來4年間這2家公司將攜手設計創新雷射系統,預計於2027年12月完成。

钢拳瓦力

根據文件,該武器原型將包括電光系統、導引機制、內建雷射導引系統、雷射射擊能力等等,,整體裝置必須適應指定的掩體。

世界各國軍隊多年來一直致力於發展重新定義空中防禦的武器系統,包括無人機和飛彈。美國海軍已在船艦上裝備高能雷射武器,並與以色列合作開發雷射空中防禦武器。法國MBDA和德國萊茵金屬(Rheinmetall)合作開發了德國海軍的海軍雷射系統。

西班牙也積極跟上國際腳步,海軍計劃將雷射武器整合到F-110護衛艦中作爲防空系統的一環。西班牙武器和材料總局一直在投資這些計劃,薩拉曼卡的脈衝雷射中心(Pulsed Laser Center in Salamanca)負責研究使用高功率雷射開發定向能量武器。

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